แชร์

Freight Prepaid และ Frieght Collect ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

อัพเดทล่าสุด: 7 ส.ค. 2024
2807 ผู้เข้าชม

Freight Prepaid และ Frieght Collect ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

     คำว่า Prepaid และ Collect สองคำนี้มักจะเกี่ยวข้องกับ Freight ซึ่งความแตกต่างระหว่าง Freight Prepaid และ Freight Collect นั้นคือ

Freight : ค่าระวางสินค้า หรือ ค่าขนส่งสินค้า

Prepaid : การชำระสินค้าล่วงหน้า

Collect : การเรียกเก็บ ไม่ว่าจะเป็นเงินหรืออื่นๆ

ใครคือผู้จ่ายค่าขนส่งสินค้า

Freight Prepaid: Shippers เป็นผู้จ่าย

Freight Collect: Consignees เป็นผู้จ่าย

แต่ละคำมีความหมายว่าอะไร

Freight Prepaid คือ การจ่ายเงินล่วงหน้า-คือการที่จ่ายเงิยค่าขนส่งสินค้าในทางเรือและทางอากาศ ที่ ประเทศส่งออกสินค้า

Freight Collect คือ การเรียกเก็บเงิน-คือการที่เรียกเก็บเงินค่าขนส่งสินค้าผ่านทางเรือและทางอากาศ ที่ประเทศนำเข้าสินค้า

ส่วน Freight Prepaid ในการจ่ายค่าขนส่งสินค้านั้น จะเป็นทาง Shippers เป็นผู้จ่าย ส่วน Freight Collect ทาง Consignees เป็นผู้จ่าย

การเลือกใช้ Prepaid/Collect

            ทั้งผู้นำเข้าและผู้ส่งออก จะต้องทำการตกลงกันในเรื่องการจ่ายค่าระวางสินค้า เป็นแบบ Freight หรือ Freight Collect และเลือกเงื่อนไขในการขนส่งสินค้าเอง

            ซึ่งถ้าหากกรณีที่ทางผู้รำเข้า ต้องการจัดการรับภาระการขนส่งสินค้านั้นด้วยตนเอง ทางเราขอแนะนำให้คุณเลือกใช้เงื่อนไขการขนส่งแบบ EXW หรือ FOB

            ในกรณีผู้ส่งออกสินค้า ที่ต้องการรับภาระการขนส่งสินค้าเองนั้น เราขอแนะนำให้คุณเลือกใช้เงื่อนไขในการส่งสินค้าแบบ CIF หรือ DDU/DDP ไม่ว่าจะเป็น Freight Prepaid หรือ Freight collect การชำระค่าขนส่งสินค้า จะขึ้นอยู่กับข้อตกลงของ Incoterms ระหว่าง ผู้ส่งออก (Shipper) และ ผู้นำเข้า (Cnee)

            หากผู้นำเข้าสินค้า (Importer) ต้องการที่จะควบคุมการขนส่งด้วยตัวเอง ควรใช้เป็น Term(Incoterm) EXW หรือ FOB แต่ในทางกลับกัน หากผู้นำเข้าสินค้า (Importer) ต้องการให้ความรับผิดชอบด้านการขนส่งเป็นของผู้ส่งออกสินค้า (Exporter) ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เป็น Term(Incoterm) CIF,DDU,DDP

            ซึ่งในเรื่องนี้ สำหรับผู้ส่งออก (shipper) และ ผู้นำเข้า (Cnee) การชำระค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่ต้นทาง(Freight Prepaid) และการชำระค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่ปลายทาง (Freight Collect) เป็นเพียงเงื่อนไขการซื้อขาย ซึ่งอาจจะดูเป็นเรื่องที่ง่าย แต่อย่างไรก็ตามมันก็ยังคงไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ที่จ่ายเงินอยู่ดี

            เพื่อให้ข้อตกลงระหว่างประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น เราจึงจำเป็นที่จะต้องพิจารณาพื้นฐานวัฒนธรรมทางธุรกิจของแต่ละประเทศ นอกจากนี้ Freight Forwarder ควรที่จะร่วมมือกับตัวแทนปลายทางอย่างดีที่สุด เพื่อสนับสนุนให้ธุรกิจของลูกค้าเป็นไปอย่างสะดวก และ ราบรื่น

 

 

 



BY : NOON (CC)

ที่มาของข้อมูล : at-once , forwarder-university


บทความที่เกี่ยวข้อง
ระบบ Booking ช่วยลูกค้าจองง่ายขึ้น ด้วยฟีเจอร์ ‘จองซ้ำ’ และ ‘จองแบบหลายปลายทาง’
ในยุคที่การแข่งขันด้านบริการขนส่งเข้มข้นมากขึ้น "ความสะดวก" และ "ความเร็ว" คือหัวใจสำคัญที่ช่วยสร้างความประทับใจให้กับลูกค้า
ร่วมมือ.jpg Contact Center
29 เม.ย. 2025
เปลี่ยนข้อมูลจำนวนมหาศาลในโลจิสติกส์เป็น Insight ด้วย ChatGPT
การช่วยสรุปรายงานและวิเคราะห์ข้อมูลขนส่งจากระบบ ERP หรือ Excel ในโลกของโลจิสติกส์วันนี้ ข้อมูลคือ "ขุมทรัพย์" ที่มีมูลค่ามหาศาล — แต่ถ้าข้อมูลเยอะเกินไป ไม่มีเวลา หรือไม่รู้จะเริ่มจากตรงไหน มันก็อาจกลายเป็น "ภาระ" แทนได้เช่นกัน
ร่วมมือ.jpg Contact Center
28 เม.ย. 2025
ระบบ Booking ที่ดี ต้องมีอะไรบ้าง? มุมมองจากผู้ใช้งานจริง
ในการทำธุรกิจขนส่งหรือบริการต่าง ๆ "ระบบ Booking" ถือเป็นหัวใจสำคัญที่เชื่อมต่อระหว่างลูกค้าและผู้ให้บริการแต่ระบบแบบไหนถึงจะเรียกว่า "ดีจริง" ในสายตาของผู้ใช้งาน?
ร่วมมือ.jpg Contact Center
28 เม.ย. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ